Аеродром Цханги у Сингапуру је 15. најпрометнији аеродром на свету. Годишње опслужи више од 51 милион путника - отприлике исто колико и њујоршки ЈФК - али за разлику од ЈФК-а, универзално је популаран, чак и омиљен. Цханги се пласирао на прва три места Скитрак-ове најбоље ранг листе аеродрома у протеклих 14 година, а на челу је и четврти пут ове године.

Зашто?

Недавно сам провео неколико дана у Чангију покушавајући да сазнам. За разлику од аеродрома који су последњих година привукли највише пажње, попут међународног терминала у Пекингу (дизајнирао га је Норман Фостер) или терминала 4 у Мадриду Барајас (дизајнирао Рицхард Рогерс), Цханги не заслепљује архитектонским спектаклом. Док сам стајао на покретној шетници и клизио поред дугачког пространства зеленог тепиха, питао сам се да ли сам некако стигао на погрешан аеродром.

Шта уопште значи бити најбољи аеродром на свету? Ефикасност је сигурно на врху листе. Желите да сви покретни делови раде. Пријављивање би требало да буде беспрекорно. Сигурносне процедуре треба да буду брзе и рационално организоване. Требали бисте бити у могућности да пронађете своју капију, кофер и све остало што вам треба без размишљања о томе. А летови би требало да полете и слете мање-више по распореду. Али ти задаци су основа; било који аеродром би, у теорији, требао бити у стању да их исправља. Бити најбољи захтева више.

Према архитекти Бил Хоопер-у, који је на челу ваздухопловне праксе у Генслеру, глобалној фирми и лидеру у дизајну аеродрома, најбољи терминали предвиђају које су ваше потребе када вам затребају. Те потребе - разнолике жеље десетина милиона путника годишње - могу да укључују обилно дневно светло, удобно седење, поуздан бесплатан Ви-Фи и добре или чак сјајне ресторане. Али постоје и квалитети које је теже утврдити, авијација је фактор. Кад летим Минхеном, оштро је, али не толико стерилно да би било неугодно, каже Хоопер, лични миљеник ван Сједињених Држава. Још један архитекта који дизајнира аеродроме за живот, Антхони Моселлие из Кохн Педерсен Фок-а, шампион је Хонг Конга због готово чудесног начина на који превози путнике са железничке станице у централном Хонгконгу, где постоји авионска провера пртљага, до аеродрома који је чувени поветарац за навигацију. Аеродром је одраз менталитета Хонг Конга, примећује Моселлие.

Заправо, када сам почео да доживљавам Чангија као одраз менталитета Сингапура, заиста сам ценио то место. Боравећи у изузетном хотелу Цханги Цровне Плаза (одличан базен), истраживао сам јавне површине три терминала аеродрома, јер бих могао бити егзотично урбано суседство. И могао сам да видим да Цхангијева доброта није толико у томе како место изгледа - мада дефинитивно има своје естетске тренутке - већ у томе како се осећа. Аеродромска управа Сингапура некако је успела да угради оксиморонску културу острвске државе - назовите је технократски хуманизам - у транспортно постројење.

Не, сингапурски аеродром није тако отворено футуристички попут сеулског Инцхеона, нити има прорачунату пријатност амстердамског Сцхипхола. Али то је део са својим градом, одједном хиперорганизован и препун пажљиво створених ужитака. Моја најжива сећања на Чангија су на хиљаде лептира у идиличном двостепеном врту лептира у новом терминалу 3 (Т3). Један од пет специјалних вртова на целом аеродрому - у другима се налазе сунцокрети, кактуси, орхидеје и папрати - овај пригушује водопад аеродрома и има прозирни ограђени простор у коме чауре постају пунолетне. Више од два биоскопа на аеродрому, разних сала за гледање ТВ-а и бескрајних других скретања, овај помало измишљени сусрет са природом био је за мене савршен протуотров за ту укисељену сензацију коју имам проводећи солидан дан у лету.

Цханги је такође добро опремљен за дремање. Сва три терминала имају наменска подручја као што је Сноозе Лоунге, у Т3, где се путници могу протезати на лежаљкама колико год желе. Дремао сам мало пред полазак у 12.30 у Токио у Светиште Т2, где су тапациране столице поредане окренуте према брбљавом затвореном потоку и мини џунгли тропских биљака широког листа. А Цханги је такође сјајан аеродром за јело: Појео сам неколико незаборавних оброка, укључујући веродостојну верзију локалног специјалитета, хаинански пилећи пиринач.

Ипак, Цханги углавном жели да буде место где људи радо раде у празном ходу, било да су путници са дугим преседањем или - и ово је знатижељно - Сингапурци који желе мало да купују или пусте своју децу у јавност области. Ми смо земља оскудне земље, објашњава Иван Тан, који ради у одељењу за комуникације аеродрома. Сингапурци Цханги сматрају великим отвореним простором у којем деца могу слободно да лутају, каже он. Заправо, Т3 је опскрбљен невероватном колекцијом продавница играчака и видео аркада и игралиштем уз наплату за вожњу, дугим тобоганима и надреалним надуваним животињама, којима је све могуће приступити без проласка кроз обезбеђење.

Све ово је оно што менаџмент назива Цханги искуством. Не, Цханги није баш лепа - хумана је. А хуманост је нешто на чему особље ради прековремено. Тан каже да сваког дана на терену у Цхангију спроводимо анкете. Знамо када ствари не функционишу. Чак и објекти нуде анкете: сваки тоалет, на пример, има зидни екран на којем пише да оцените своје искуство. Испод тога налази се низ једноставних лица у распону од нацереног до намргођеног лица. Ако додирнете нешто мање од доброг (осмех), добићете упитник: Мокри под? Нема тоалет папира? Повратне информације у реалном времену значе да се проблеми решавају врло брзо.

И, у теорији, ако једноставно стојите збуњено, један од више од 200 иПад-ових Цханги Екпериенце Агентс-а - мушкараца у љубичастим блејзерима и жена у ружичастим бојама - затвориће вас, питати шта није у реду и покушати да реши проблем. Попио сам кафу са неколицином њих који су ми причали приче о помагању путницима који су пропустили летове или чији су рођаци били заробљени у пасошкој контроли због проблема са визама или су једноставно тражили излаз за пуњење мобилног телефона.

У малој, густо насељеној нацији попут Сингапура, мале ствари се рачунају. Многе најбоље Цхангијеве иновације су мале и пажљиве, попут станица за пуњење са редовима малих кутија које се могу закључати, тако да можете безбедно да оставите мобилни телефон док лутате терминалом. Постоје бесплатне машине за масажу стопала (чарапе, молим вас) на сваком такмичењу. Чак су и хектари тепиха део промишљене културе: можете рећи да сте прешли са једног терминала на други када се образац промени.

Када сам отишао, схватио сам да су погодности које аеродром чине изузетним прилично у супротности са беелине природом аеродрома. И упркос свему, Цханги је толико добар у увођењу и изласку и кретању као и у добродошлици да останете неко време.

Најбољи светски аеродроми добро се баве основним стварима, али издвајају их статисти.

Амстердам Сцхипхол Ефикасне железничке везе. Вањске терасе. Прва аеродромска библиотека на свету, у комплету са фотељама. Шик дизајн.

Цинциннати / Северни Кентуцки Интернатионал Скитрак је на првом месту у Сједињеним Државама (и на 30. месту у свету). Запањујући Арт Децо мозаици америчког радника и Граетер-ов сладолед.

Копенхаген Изузетно цењен због своје безбедносне обраде, са осветљеним натписима који означавају време чекања. Такође: згодни дрвени подови и удобне скандинавске столице.

Хонг Конг Интернатионал Можете погледати своју торбу на централној станици у Хонг Конгу, ускочити у воз и практично клизити од центра града до ваше капије. Такође, сјајне кнедле.

Инцхеон Интернатионал, Сеул Вишегодишњи фаворит. Најбоље карактеристике: корејски културни музеј са артефактима који имају 5000 година историје; клизалиште; и бања. Бесплатни тушеви.

Мадрид Барајас Лепота се рачуна. На мадридском Т4, величанствени кањон дрвећа кодираног бојом који је човек створио, подупире валовити бамбусов кров.