Једна од најпознатијих знаменитости Њујорка, Централ Парк, прожета је тајнама и тривијалностима. Коштала је више од Аљаске (законодавство државе Њујорк платило је 7,4 милиона долара за ту површину), а Овчја ливада је некада, дословно, била паша за овце.
И Кварц недавно истакао још једну мистерију: случај нестајања тунела подземне железнице испод Централног парка.
Нова мапа коју је објавио МТА приказује планове за дуго очекивану линију Друге авеније. Уместо да путују у Асторију, К возови ће сада возити североисточним Манхаттаном, а нови В воз ће мостити Куеенс и Манхаттан.
Тунел Централ Парк Заслуга: љубазношћу МТА
Кварцни Мике Мурпхи је приметио део К-а који ће сада ићи испод парка и распитао се да ли је ово нова градња или не. МТА је рекао не - реч је о постојећем тунелу који се раније појављивао на мапама.
Архивске мапе система подземне железнице у Њујорку двапут су укључивале овај дух тунела: Једном, у лето 1995, а други пут током зиме 1998. У оба случаја, тунел је коришћен за привремену преусмеравање К-воза током изградње. Када је нормална служба настављена, тунел је нестао са карте.
Једном остатак раног плана за изградњу линије Друге авеније седамдесетих година, подземни пролаз - који повезује 57. улицу и 7. авенију са 63. улицом и Лекингтоном - постаће стални део МТА мапе до краја 2016. године. у међувремену можете покушати да видите овај фантомски подвожњак док идете према северу из 57. улице на северу Н, К или Р.
За више инсајдерских информација о Великој јабуци погледајте наш водич за тајне Гранд Централ-а.
Мелание Лиеберман је помоћница дигиталног уредника у Путовања + слободно време . Пратите је на Твиттеру и Инстаграму на @меланиетарин .