Француска је управо учинила велики корак напред у смањењу емисије угљеника које су ослобађали авиони. Земља је гласала за укидање свих домаћих летова до одредишта до којих се возом може стићи за мање од два и по сата, Реутерс пријављено .
Посланици у Народној скупштини гласали су у суботу за тај потез, који је део већег закона о клими који за циљ има смањење емисије нације за 40% у односу на ниво из 1990. године до 2030. Предлог закона још треба да усвоји Сенат и доњи дом пре ступања на снагу, додала је новинска агенција.
Нови закон би потенцијално могао утицати на летове из Париза и главних француских дестинација попут Бордоа, Нантеса и Лиона ББЦ пријављено , додајући да то неће утицати на повезивање летова.
Авион компаније Аир Франце кретао се асфалтом на аеродрому Париз-Шарл де Гол Заслуга: ЕРИЦ ПИЕРМОНТ / АФП преко Гетти
Иако се гласање чинило позитивним потезом за животну средину, до њега је дошло и са контроверзама са различитих страна: Неки сматрају да је тајминг испао јер се авио-индустрија бори за опоравак од пандемије, док други кажу да су два и по ограничење сата је прекратко, јер су раније верзије имале ограничење од четири сата.
„Авион у просеку емитује 77 пута више ЦО2 по путнику од воза на возу на овим линијама, иако је воз јефтинији и изгубљено време ограничено на 40 минута“, француска потрошачка група УФЦ-Куе Цхоисир рекао ББЦ позивања законодаваца да врате четворосатну марку.
Биланс је пажљив, као министрица индустрије Агнес Панниер-Рунацхер рекао за радио Еуропе 1 : „Знамо да ваздухопловство доприноси угљен-диоксиду и да због климатских промена морамо смањити емисије. Једнако тако, морамо подржати наше компаније и не дозволити им да падну на пут. '
Критичари су такође цитирали мешовите поруке, јер је држава управо рекла да ће помоћи Аир Франце-КЛМ да се опорави од пандемије доприносећи 4 милијарде евра (око 4,7 милијарди долара) као део плана спасавања, Блоомберг пријављено прошле недеље .
Француска није једина европска држава која се ослања на своје железнице као чистију алтернативу ваздушном саобраћају. Према ЦНН , Аустријска главна авио-компанија, Аустриан Аирлинес, прекинула је летњу линију Беч-Салзбург прошлог лета, повећавајући број дневних директних возова између градова на 31, са три.