Постоји разлог зашто ваш Убер кошта много више у Њујорку него у Даласу, а све је повезано са локалним законима.

Ако погледате рачун након вожње Убером, можда ћете приметити занимљива одступања између накнада, у зависности од тога где се налазите. Према Хуффингтон Пост , Убер је компанија за транспортну мрежу (ТНЦ), која је различито регулисана од државе до државе или града до града.

Дакле, ако узмете Убер у Лос Анђелесу, за разлику од Чикага или Њујорка, на рачуну ћете видети неке посебне локалне таксе. Према Хуффингтон Пост , сваки владин ентитет који надгледа регулацију компанија за вођење деоница (ово може у великој мери варирати у односу на то ко је надлежан у којем граду), има своја правила у вези са ТНЦ-има.

Одређене локалне самоуправе су се косиле са Убером и другим апликацијама за размену возача. У Калифорнији, према Хуффингтон Пост , нови закони су покушали да преквалификују Уберове возаче из независних добављача у стално запослене, што ствара пуно додатних трошкова за саму компанију.

Списак различитих накнада у различитим државама и градовима је дугачак и разнолик, али постоји неколико јасних разлика на одређеним великим тржиштима. На пример, у Калифорнији постоје две накнаде које се појављују на сваком рачуну, Хуффингтон Пост пријављено. Прва је накнада за приступ за све од 10 центи, која иде ка повећању броја возила доступних за инвалидска колица. Друга је накнада за тржиште, која је намењена повезивању возача и возача у оквиру „одређених тржишта“, према Хуффингтон Пост .