Истражитељи објавили налазе о смрти Кобеа Брианта годину дана након трагичног пада хеликоптера

Главни Вести Истражитељи објавили налазе о смрти Кобеа Брианта годину дана након трагичног пада хеликоптера

Истражитељи објавили налазе о смрти Кобеа Брианта годину дана након трагичног пада хеликоптера

Национални одбор за безбедност саобраћаја (НТСБ) најављено у уторак да је пад хеликоптера који је прошле године усмртио кошаркашку икону Кобеа Брианта заједно са његовом ћерком Гиги и још седам других, вероватно изазван пилотовом 'просторном дезоријентацијом'.



Ара Зобаиан, пилот хеликоптера Исланд Екпресс, покушао је да лети изнад облака због којег је изгубио смисао на лету 26. јануара 2020, пре него што је нагло банкротирао и срушио се на падину брда у Калабасасу. Према НТСБ-у, није било знакова механичког квара и пилот је могао бити под самоиндуктивним притиском да заврши лет у „лошем времену“.

„Пилот се поносио овим положајима и са клијентом и са Исланд Екпрессом“, рекао је званичник, према Фок Невс. „Имали су добар однос са клијентом и вероватно нису желели да их разочарају недовршавањем лета. Овај самоиндуцирани притисак може негативно утицати на доношење одлука и просудбу пилота. '




Кобе и Гианна Бриант Кобе и Гианна Бриант Кобе и Гианна Бриант на кошаркашкој утакмици 2019. | Заслуга: Гетти Имагес

Званичник НТСБ-а такође је приметио да пилот није био под спољним притиском свог клијента Бриант-а да путује.

„Резултирајући спуст и убрзање били су погодни за пилота да доживи соматографску илузију у којој би погрешно опазио да се хеликоптер пењао док се спуштао. Хеликоптер је наставио овај стрми спуст, пилот или није упућивао на инструменте или је имао потешкоћа у њиховој интерпретацији или поверовању због уверљивих вестибуларних илузија и није успешно опоравио хеликоптер ', додао је званичник НТСБ-а.

Након пада, Ванесса Бриант, Бриантова удовица, окривила је пилота, међутим, Исланд Екпресс тврди да је несрећа била 'Божији чин' и за трагедију је окривио контролоре летења.

Хеликоптер није садржао црну кутију снимака тренутака пре пада, јер то није потребно на хеликоптерима.

Поред истраге несреће, очекује се да ће одбор такође објавити своје препоруке Федералној ваздухопловној управи (ФАА) како би се надао да ће у будућности помоћи у избегавању оваквих падова.

Према ЦБС, једна од његових препорука ће вероватно бити да се од свих хеликоптера захтева систем упозорења који ће упозорити пилота ако је ваздухоплов у опасности да се сруши, без чега је прошао хеликоптер којим је Бриант прошао јер тренутно није потребан за хеликоптере изван ваздуха санитетска возила.