Ваздухопловни Твиттер био је запаљен током викенда након што је путник у авиону за слетање на њујоршки међународни аеродром Јохн Ф. Кеннеди оптужио пилота да лети пијан.

Оптужба је заснована искључиво на чињеници да је пилот кружио око аеродрома пре слетања. Међутим, како су многи корисници Твиттера брзо истакли, ово је сасвим нормалан маневар - мера предострожности која све на небу чува на сигурном.

Њујорк је јединствен по томе што има три главна аеродрома у кругу од 10 миља један од другог, Пхил Дернер, оснивач НИЦАвиатион.цом , рекао Путовања + слободно време . Волим ово да зовем Бермудски троугао аеродрома. То је сложен, тесан ваздушни простор.

Не само да авиони који слете на ЈФК, Неварк или ЛаГуардиа морају да се крећу једни око других, они се морају борити и са временским условима.

Начин на који се пилоти приближавају аеродрому може се променити у зависности од времена, обима саобраћаја и специфичне писте коју аеродром користи тог дана, рекао је Дернер за Т + Л.

Образац приласка овог одређеног дана за писту коју је ЈФК користила у то време захтевао је пролазак поред аеродрома, преко Лонг Ајленда и океана, и поновно приближавање са Истока.

Инцидент је обухватио обилазак или прекинуто слетање - што звучи много страшније него што заправо јесте. Обилазница је у основи кад год пилот или контролор летења одлуче да услови нису најбољи за савршено слетање. Пилот ће се повући и покушати поново.

Иако за путника може бити изненађујуће када чује како се мотори мењају, то је заправо приказ сигурности, рекао је Дернер. То се дешава сваки дан на сваком аеродрому.

Иако је приступ био сасвим нормалан и сигуран, Дернер је рекао да може да разуме зашто путник који не зна може да полуди.

Авионско путовање је стресно, посебно након што се баве кашњењем и сигурносним линијама, рекао је он. Али зато што је индустрија тако сложена и тако погрешно схваћена, људи претпостављају ствари које нису истините. Ваш мозак треба да реагује у страху када нешто не разумете.

Међутим, постоји само један начин за решавање страха од непознатог: образовање.

Нервозни летачи могу да преузимају апликације попут СкиГуру , који ће их редовно обавештавати о временским условима и објашњаваће зашто пилот може донети одређене одлуке. Или, каже Дернер, обратите се члану ваздухопловне заједнице (можете их пронаћи на Твиттеру # АВГеек) да бисте поставили питање.

Кад људи имају питања, увек могу да поставе, рекао је. АВ заједница је овде да помогне и подели нашу страст.

Дакле, ако се на будућем лету чини да пилот неколико пута кружи аеродромом (или чак покушава неколико различитих слетања) будите сигурни да нису пијани. Држе се строгих сигурносних прописа како би ваздушни простор био сигуран за све.