Често сматран краљицом неба, Боеинг 747 такође носи круну као најбржи путнички авион - а услуга Аир Форце Оне чини је најмоћнијим авионима у операцији.

За све те брзине можете приписати цифру од 747: јединствена грба на њеном трупу ствара мање отпора и омогућава 747-400 да удобно крстари брзинама од .84, или 84 одсто брзином звука. (За неку перспективу, просечни путнички авион лети брзином од око .82 маха.) Новији модел 747-8 крстари на мах .855.

Али оба авиона су тестирана до крајњих граница и приближавају се маху 1. 747с је званично сертификован од стране ФАА за брзине до Мацх.92 , а 747-8 је тестирано до .98 .

747 није само брз. Такође је заслужан за израду данашњих дана могући високолетачки начин живота . То је био први авион у који је могло да стане довољно путника повољни летови на даљину . Пре полетања првог Пан Ам 747, летење је била привилегија резервисана за неколицину одабраних са посебно дебелим новчаником.

Она такође држи рекорд у већини продатих јединица било ког модела авиона у историји. Луфтханса преузео 1.500. 747 2014. за модел 747-8.

После више од 40 година на првом месту авиона на велике удаљености, вољени Јумбо Јет замењују новији, лакши, штедљивији авиони. Можда неће ићи тако брзо, али гориво користе ефикасније, ризикују мање празних седишта и углавном обављају посао.

Али упркос променљивим тржишним условима, 747 је заслужио посебно место у срцима путника и авио компанија. Превозницима није била лака одлука да оставе краљицу иза себе.

Мислио сам да је то диван авион. Нема поређења, главни извршни директор АНА-е, Осаму Схинобе, рекао је Смитхсониан-у Часопис Аир & Спаце 2014. године одлуке авиокомпаније да укине услугу 747. Осећам се тако тужно кад видим његово пензионисање.

Ипак, неке авиокомпаније остају лојалне краљевским компанијама. Бритисх Аирваис, која је власник највеће светске флоте од 747-их, не планира да повуче култни авион . И друге авиокомпаније широм света имају довољно велика 747 флота да нећете бити тешко притиснути (за сада) да пронађете лет на 747.

А Јумбо-а још чека важан посао. Она служи по вољи председника. Оба постојећа авиона Аир Форце-а су 747-их, а следећи пар Аир Форце Оне близанаца биће надограђен на новије моделе 747-8.

Било је гласина да ће 747-8 добити 'отказ' када се Доналд Трамп успротивио растућим трошковима програма. Изазвао је Боеинг да учини нешто како би смањио трошкове, али импресивне могућности овог лета Бела кућа то отежава .

Међутим, чини се да се Трумп, након што је први пут возио данашњим Аир Форце Онеом, загрејао за краљицу. 'Шта са 30 може изгледати тако лепо?' упитао .