Пасоше пуне шарених граничних печата ускоро можете заменити вашом ирисом.

Према Међународном удружењу ваздушног транспорта (ИАТА), 45% путника спремно је да напусти своје папирне пасоше и уместо тога користи биометријску идентификацију.

Авиокомпаније и аеродроми постављају темеље да се то догоди. Тхе ИАТА Оне ИД пројекат посвећен је пуштању путника да иду са ивичњака до капије, а да никада не морају посегнути у џеп или ташну да би извадили пасош или папирну укрцајну карту.

Један ИД био би заснован на дигиталном идентитету за путнике подржан „ појединачни биометријски токен . ’Тај токен би могао да се генерише скенирањем лица или неком другом мером.

Постоје све врсте биометријских система за идентификацију који ће се наћи у нашој свакодневици у врло блиској будућности. Они се крећу од отисака прстију до скенирања дланова, ириса или лица, до система који вас могу идентификовати на основу откуцаја срца, гласа, корака или чак и мириса. Али авио-компаније и аеродроми фаворизују скенирање лица и видимо да се сваког месеца инсталира више машина на аеродромима широм света.

Компанија за ваздухопловну технологију СИТА каже да 71% авиокомпанија и 77% аеродрома планира главне програме истраживања и развоја биометријских личних карата до 2021. године, али удаљавање од пасоша биће постепено. Према њиховом недавном извештају, 59% аеродрома планира да уведе капије за самоконтроле које раде са комбинацијом биометријске личне карте и путних докумената. Још 52% планира да инсталира капије за самоконтролисање које ће користити само биометријски ИД; а 47% аеродрома планира да пређе на један биометријски ИД токена на свим аеродромским контролним пунктовима до 2021. године.

Делта Аир Линес и аеродром Хартсфиелд-Јацксон Атланта су испред овог тренда. Покренули су програм са америчком царином и заштитом граница (ЦБП) 2018. године због чега је Међународни терминал Маинард Х. Јацксон (Терминал Ф) на аеродрому Атланта постао први потпуно биометријски аеродромски терминал у САД-у. Од тада је авио-компанија проширила биометријски укрцај Минеаполис, Солт Лејк Сити, Њујорк, Детроит и Лос Анђелес.

Биометријски ИД Делта и Атланта функционише од пријаве до укрцавања машинама за скенирање лица на самопослужним киосцима, шалтерима за предају пртљага, ТСА контролним пунктовима и свим капијама за улазак на Терминал Ф. На ЦБП-у постоје и биометријске ИД станице за оне који стижу у САД.

Делта-ин биометријски програм је добровољан. Купци који желе да раде ствари на старомодан начин то и даље могу. Али за оне који желе да путују путем селфија, нова услуга биометријске идентификације такође ради и за путнике који лете у партнерима Делта Аир Линес Аеромекица, Аир Франце-КЛМ и Виргин Атлантиц када лете кроз терминал Ф.

Технолошка компанија ВисионБок иде корак даље, дословно. Компанија је развила биометријску стазу која може скенирати да би потврдила идентитет путника док ходају, без потребе да се заустављају пред камерама. Добар је поглед куда смо кренули.

Највећи изазов за авиокомпаније и аеродроме је добијање Оне ИД-а за рад широм света. Владе се морају сложити са заједничким стандардима за размену биометријских података. СИТА верује да ће започети билатералним споразумима између савезника, попут САД-а и Велике Британије, и да ће ти споразуми временом укључивати и друге савезнике од поверења.

Агенција ЦБП жели да инсталира више биометријских ИД станица за путнике који улазе у земљу и искушава међународна партнерства са Бритисх Аирваис-ом, Аир Нев Зеаланд-ом, Јет Блуе-ом, Луфтхансом и аеродромима Орландо, Лос Ангелес и Минета Сан Јосе.

Али немојте још да избаците пасош! Чак и ако желите да користите биометријски ИД, требаће вам пасош за међународне летове или дозвола за домаће летове. То су још увек званични владини документи неопходни за потврду вашег биометријског идентитета. Поред тога, биће вам потребне ако машине откажу.