Зашто возити кад можеш да летиш?
Аирбус је свој први авион еВТОЛ, познат и као ЦитиАирбус, први пут полетео пред јавним званичницима и медијима први пут прошле недеље, Пријављен је тајм аут. Демонстрацији лета присуствовали су немачки политичари који су посећивали погон Аирбуса у Баварској.
Возила еВТОЛ - што је скраћеница од електричног вертикалног полетања и слетања - више су од само нове летелице за Аирбус, већ би могли да промене начин на који се одлучујемо за кретање по нашим градовима.
Аирбус хеликоптер Заслуге: Карл-Јосеф Хилденбранд / савез за слике преко Гетти Имагес-а
Возила на даљину, која је креирала хеликоптерска дивизија компаније, названа су летећим таксијем, са могућношћу превоза четири путника до 60 миља брзином од 75 миља на сат
Просечно путовање не би трајало више од 15 минута, Бусинесс Инсидер приметио.
Сигурно је боље од седишта у саобраћају на путу до посла.
Према Пауза у утакмици, надамо се да ће летелица деловати као метода путовања на кратке удаљености унутар урбаних подручја, омогућавајући путницима да прелете саобраћај и загушења. Возила су потпуно електрична и имају четири пропелера и мотора.
ЦитиАирБус би могао бити нови начин размишљања о будућности путовања, јер авиону није потребан возач да би могао да ради. Као што је социјално дистанцирање (и можда ће и даље бити) а већи део путовања током пандемије коронавируса, могућност скакања по граду са минималном количином личног контакта могла би бити велика предност.
Аирбус хеликоптер Заслуге: Карл-Јосеф Хилденбранд / савез за слике преко Гетти Имаге-а
Ова тиша возила попут дрона, међутим, неће заменити хеликоптере на небу, јер не би била врло практична за разгледање или путовање ван вашег града.
Према Авиатион Тодаи, возила су извела свој први пробни лет још у децембру 2019. године у месту Донаувортх, Немачка. Нејасно је када ће ова возила бити доступна јавности, али би врло брзо могла бити велики део урбаног пејзажа.