Да ли ће се путовања променити након коронавируса? Ево шта стручњаци морају да кажу (видео)

Главни Трендови Путовања Да ли ће се путовања променити након коронавируса? Ево шта стручњаци морају да кажу (видео)

Да ли ће се путовања променити након коронавируса? Ево шта стручњаци морају да кажу (видео)

Избијање коронавирус и његово брзо ширење широм света имали су невиђени утицај на туристичку индустрију. Мада неке авио-компаније и даље лете, укључујући спасилачке летове за повратак људи у њихове матичне земље, имају многи превозници све само искључено засада. Хотели отпуштају запослене на стотине хиљада. Након што је неколико бродова било заглављен на мору недељама , многе линије за крстарење имају једрењаке током лета. Путници се журе отказати путовања и добити повраћај средстава или спасити будуће планове. Укратко, путничка индустрија се никада није суочила са паником, променама и поремећајима на овим размерама.



У потрази за увидима о томе како ће коронавирус вероватно променити начин путовања у будућности, разговарали смо са стручњацима из области ваздухопловства, угоститељства, крстарења, финансија, па чак и епидемиологије. Иако су нека пружала предвиђања и пројекције, једина ствар коју су готово сви рекли да очекују је много више неизвесности за неко наредно време.

Мушкарац пролази поред шалтера на делу терминала 1 на међународном аеродрому Џон Ф. Кенеди 12. марта 2020. у Њујорку Мушкарац пролази поред шалтера на делу терминала 1 на међународном аеродрому Џон Ф. Кенеди 12. марта 2020. у Њујорку Заслуга: КЕНА БЕТАНЦУР / АФП преко Гетти Имагес

Путници ће се усредсредити на здравље за себе и друге.

Доктор Набарун Дасгупта, епидемиолог заразних болести са Универзитета у Северној Каролини, каже да ће пандемија приморати потрошаче да уваже здравствене проблеме у свој избор путовања чак и више него раније. Препоручује проверу проверених апликација попут Избијања у мојој близини да предузме одговарајуће мере предострожности пре путовања на ново одредиште.




Упозоравам људе да се не упуштају у активне вруће зоне, чак и ако сте имуни, јер не знате каквој врсти закључавања бисте могли бити изложени ако се случајеви изненада повећају по вашем повратку, рекао је он. Многе земље, па чак и неке државе САД, сада имају обавезне захтеве да посетиоци изолују две недеље. Ово треба узети у обзир у планирању путовања. Доктор Дасгупта такође каже, ако вакцина против коронавируса постане доступна, у зависности од сигурносног профила, било би вредно размислити чак и ако се не одважите далеко од куће.

Коначно, каже, људи би требало да почну размишљати о томе како њихови планови путовања могу утицати на здравствене услове места која посећују. Колико год размишљали о сопственом здрављу када путујемо, требало би да имамо саосећања кроз спознају да нехотице можемо понети вирус са собом, рекао је он. За изолована одредишта са истакнутим колутовима попут Рапа Нуи, ово би могло бити поражавајуће.

Седишта комерцијалног авиона Боеинг 737-800НГ Седишта комерцијалног авиона Боеинг 737-800НГ Заслуга: Гетти Имагес

Авионско путовање ће се поново покретати полако, домаће и уз социјално удаљавање.

Ваздухопловни стручњак Хенри Хартевелдт из Група за истраживање атмосфере очекује да се туристичка индустрија, слично као и остатак економије, постепено опоравља, пошто се различити градови, државе и региони суочавају са различитим изазовима. Можете очекивати да авиокомпаније започну летове из својих најважнијих чворишта и градова у којима су јавни здравствени услови најбољи, а потражња најјача, рекао је он.

Према Јохну Гранту, вишем аналитичару из британске компаније за ваздухопловство и аналитику података ОАГ , То може значити мање избора за путнике како се смањује број авио-компанија, а смањује број опслужених фреквенција. Неки градски парови или руте који су се возили ниском фреквенцијом - рецимо мање од недељно - можда ће бити потпуно одбачени. Очекује да ће се путници такође одлучити за директније руте како би избегли пролазак кроз додатне аеродроме на преседањима.

Једном када пословично постанемо јасни, каже Хартевелдт, претпостављам да ће службеници јавног здравства и даље подстицати социјално дистанцирање. Авио компаније могу наставити блокирање средњих седишта или ограничавање броја људи у премиум кабинама. Можда видимо стјуардесе у маскама и рукавицама и ограничавајући бродску услугу.

Авиокомпаније могу затражити доказ о здрављу пре него што дозволе путницима да лете, некако слично Етихадови нови пробни киосци у Абу Дабију. Што се тиче укрцавања, авиокомпаније могу у било ком тренутку ограничити број људи низ млазни мост, каже Хартевелдт.

И даље узнемирено од брзог кретања забране путовања и ограничења , обавезно карантин и упозорења Стејт департмента, људи ће вероватно желети да се неко време држе близу куће. То је делом и због економског утицаја на новчанике путника. Према Гранту из ОАГ-а, већ постоји истраживање у Кини из компаније Цтрип, велике путничке компаније, тврдећи да је 74 одсто кинеских држављана спремно да преузима домаће летове у врло блиској будућности. Али приходи су погођени и оштећено расположиво богатство, па је како ће се то одиграти други део читаве ситуације „шта ако“ с којом се суочавамо.