Пилоти и чланови ваздухопловне заједнице користе читав низ стенограма и скраћеница да би се позвали на све, од кашњења у полетању до претњи безбедности.

Свако ко је прелетео далеки лет можда је летео авионом 'ЕТОПС', а да то није ни знао. Технички скраћеница означава „двомоторне оперативне перформансе продуженог домета“ и односи се на авионе који су способни да прелете места на којима су места за слетање оскудна или их уопште нема.

Многи од ових летова по дефиницији прелазе океане, а пилоти и други инсајдери у индустрији смислили су сопствену глиб дефиницију акронима: ' мотори се окрећу или путници пливају . ' У случају квара двомотора, ове летелице би могле бити довољно удаљене од обале да принудно слете у воду.

Скраћеница може довести у заблуду, јер нису све руте ЕТОПС-а прекомерне. Руте преко делова Канаде, Африке и Антартице где има неколико аеродрома такође спадају у ову категорију, према једном извештају.

Много година, авионима ЕТОПС било је дозвољено да лете само 60 минута од најближег ваздушног појаса или аеродрома, али Боеинг и други могли су успешно да тврде да су мотори довољно поуздани да лете чак пет и по сати далеко од авиона. најближи аеродром, Популар Мецханиц пријављено .

Авиони који лете најдужим рутама морају да прођу ригорозне безбедносне тестове како би одржали сертификат. Наравно да се квар мотора и даље може десити, без обзира на двоструке моторе и тестове, према истом извештају, мада су они врло ретки.