Председник Доналд Трумп имао је проблематичан однос са својим званичним авионом, жалећи се рано да је нова верзија на којој је Боеинг радио прескупа и претећи да ће отказати уговор. Али његово последње незадовољство је естетиком авиона која је двострука као пребивалиште и командни центар на небу.

Према Акиос , Председник Трамп жели да се реши иконичне ливреје која је красила флоту или деценије Аир Форце Оне, жалећи се да је „светлуцава ултрамаринска плава“ боје Јацкие Кеннеди. Акиос извештаји да би председник радије имао америчкији изглед.

За време Џеки Кенеди као прве даме, зарадила је дивљење милиона широм света својом грациозношћу, елеганцијом и стилом. Инспирисала је оживљавање дизајна у Белој кући и иностранству.

Али ливреју Аир Форце Оне заправо је створио неко са већим наследјем дизајна: отац индустријског дизајна Раимонд Лоеви . Лоеви је био амерички дизајнер, рођен у Паризу, а познат широм света по низу индустријских дизајна и логотипа, од машина Цоца Цола до логотипа Еккон, па чак и до иконографије америчке поштанске службе.

Његова рана дизајнерска каријера започела је када је емигрирао у Њујорк 1919. године, након одслужења војног рока у инжињеријском корпусу током Првог светског рата, илустрације Лоеви-а појавиле су се у Вогуеу и Харпер’с Базаару. Такође је радио на изложбама прозора за Сакс Фифтх Авенуе и Маци’с. Лоеви-јев огроман рад донео му је место на насловница часописа ТИМЕ 31. октобра 1949, окружен многим својим креацијама, укључујући авионе, возове и аутомобиле. Појавио се и на насловници Њујоркера приказан у његовом дизајнерском бироу са низом његових трајних логотипа .

Лоеви је имао врло утемељену и практичну филозофију дизајна, која је фаворизовала функционалну, чисту лепоту над украсном декорацијом.

Добар дизајн чини корисника задовољним, произвођач у црном, а естета неокрзнутим, рекао је.

Лоеви је такође имао страст према ваздухопловству, помажући НАСА-и развијањем преко 3.000 дизајна за свемирски програм.

Радио је на пројекту Аир Форце Оне на захтев председника Џона Ф. Кеннедија и донирао рад у служби нације. Председник Кеннеди изабрао је дизајн у плавој боји и прецизирао да слова за „Сједињене Америчке Државе“ треба да буду слична словима која су наведена у наслову Декларације о независности.

Његов оригинални концепт дизајна за председнички авион, који се налази у колекцији њујоршког Музеја модерне уметности ( МоМа ), био је за авион Боеинг 707 који је ступио у употребу 1962.

Модел 747 који данас лети као Аир Форце Оне имао је први лет тек 1969. године, а први ВЦ-25 - 747, који су посебно модификовани да задовоље потребе председника за безбедношћу и комуникацијама - представљени су током администрације председника Џорџа ХВ Бусх. Али, иако се летелица мењала у годинама после Кенедија, Лоеви-јева иконична ливреја била је константна, лако препознатљив симбол САД-а широм света.

Један од Лоевијевих почетних цртежа, на МоМа, показује црвену траку која допуњује светлећи ултрамарин. Председник Трумп се једноставно може вратити на таблу за цртање и поново представити Лоеви-јеву црвено-плаву шему боја, поштујући наслеђе ливрерије док се усрећује.

Ако би одлучио да испроба нешто радикално ново, не би било први пут да је америчка ливреја напустила светски познатог дизајнера. Америцан Аирлинес је 2013. добио пуно недостатака због тога што је одустао од орао логотип и дизајн ливреје Массима Вигнеллија који је служио авиокомпанији од 1967. и заменио га новим логотипом и ливрејом компаније Футуребранд. Већина се сада помирила с новим изгледом. Наравно, председнички авион је симболичнији од било које комерцијалне авиокомпаније.