Можда редовно летите и још увек немате појма шта пилот заправо ради, а били бисте у добром друштву. Дакле, у једној реченици ево шта пилот ради: Они управљају мотором и навигационим командама да би летели авионом. Али, наравно, посао пилота се протеже далеко даље од тога и не почиње само при полетању и завршетку при слетању. Бити пилот значи вршити провере безбедности пре лета и надгледати мотор, гориво и унутрашње системе пре, после и током лета. А небо није увек тако пријатељско - пилоти морају да буду у стању да маневришу у несрећним временским условима, чак и док немају сан на дугом лету.

Без обзира да ли је за вас циљ да постанете пилот или сте већ лиценцирани пилот који жели да комерцијално ради, сматрајте ово уводом како постати пилот:

Какав пилот желите да постанете?

Добијање пилотске дозволе много је двосмисленији циљ него што бисте мислили. Размотрите свој крајњи циљ пре него што почнете да учите и потражите школе летења како бисте могли да усавршите фокус. Да ли желите да летите главном авиокомпанијом? Или тражите дозволу приватног пилота? Као МАЛО подсећа будуће подносиоце захтева, Постоји неколико различитих врста пилотских дозвола, од студентског пилота па све до пилота авионског транспорта. Желећете озбиљно да размислите о томе коју врсту лиценце и обуке желите да похађате.

Да ли вам је потребна факултетска диплома да бисте постали пилот?

Да бисте добили дозволу пилота, није вам потребна диплома. Међутим, потребно вам је четворогодишње факултетско образовање да бисте постали пилот велике авиокомпаније са седиштем у САД-у. Ако вас више занима лет за мању регионалну авио компанију, можда вам неће требати факултетска диплома. Али ако конкретно истражујете како да постанете авионски пилот, сигурно вам помаже ако имате факултетску диплому.

Како се добија лиценца за студентског пилота?

Почнимо са најосновнијом пилотском дозволом. Лиценца студентског пилота је неопходна за самостално летење авионом. Дакле, то је нешто што морате добро добити пре него што добијете дозволу приватног пилота, али није неопходно похађати часове летења. Лиценца студентског пилота не кошта, али ваш инструктор ће вам можда требати да јамчи за вашу способност лета. Постоје одређена ограничења у лиценци вашег студентског пилота - на пример, није вам дозвољено да летите ван земље. И морате да прођете лекарски преглед пре него што се пријавите за лиценцу студентског пилота.

Како постати пилот: Прибављање лиценце вашег приватног пилота

Након полагања лекарског прегледа и добијања дозволе студентског пилота, следећи корак је добијање лиценце приватног пилота. То захтева полагање писменог ФАА испита, који можете положити пре или током летачке обуке. Међутим, Равнотежа Истиче да је лакше обучити се за пилотску дозволу ако сте већ положили писмени испит јер имате више основа знања. Следи летачко искуство: Почет ћете са основама попут полетања, слетања, радио везе и хитних поступака. Током тренинга морате да одрадите најмање 40 сати лета, укључујући најмање 10 сати самосталног лета (а пет од тих сати треба да буде за самостални крос лет) и 20 сати са инструктором. Према Равнотежа , такође ће вам требати најмање три сата обуке за крос са вашим инструктором, укључујући три сата ноћног лета, један прелазак преко 100 наутичких миља, 10 полетања и слетања и три сата основне обуке на инструментима.

И коначно, након писменог испита и лета, време је за ФАА практични испит. Постоје три компоненте: усмени испит, летачки испит и, предвидљиво, позамашна количина папира. Део лета траје један до два сата, а цео испит може трајати од два до шест сати. Једном када прођете, званично сте лиценцирани приватни пилот (испитивач ће вам дати привремену лиценцу док не стигне званични ФАА сертификат).

Како постати комерцијални пилот

Ако постанете комерцијални пилот не мора да значи да сте пилот авио-компаније. Напротив, да бисте постали пилот авио-компаније, морате имати лиценцу комерцијалног пилота и сертификат о ваздушном саобраћају. Комерцијални пилот је свако коме ФАА одобри наплаћивање новца за летење ваздушним бродом, што укључује пилоте авиона, теретне пилоте, пилоте залеђа, турнеје пилоте, инструкторе лета, пилоте трајекта или пилоте за једрилице.

За оне који размишљају о томе како постати комерцијални пилот, требали бисте знати да морате похађати школу летења коју је одобрила ФАА. Можда чак размислите о томе да нађете приватног инструктора летења. Поред доказивања способности лета, морате полагати писмени тест и испит за оцењивање инструмента.

Да бисте добили дозволу комерцијалног пилота, мораћете да одвојите најмање 250 сати лета. То мора да укључује 100 сати заповедника и 50 сати лета ван земље, укључујући један лет који има најмање 300 наутичких миља. Такође вам треба најмање 10 сати обуке на инструментима и 10 сати у сложеном авиону, према Равнотежа .

Физички и медицински преглед

Уношење времена лета и времена учења само је део једначине пилотске дозволе. Морате се сматрати и физички и ментално способном за летење. На пример, део физичког прегледа показује да имате добар слух и вид 20/20 или вид који се може исправити на 20/20. Ако размишљате како да постанете пилот авио-компаније, знајте да могу постојати додатне психолошке или физичке процене специфичне за авио-компанију мимо прописаних испита. Неке авио-компаније такође ће захтевати да направите тест за дрогу.

ФАА препоручује да прођете лекарски испит пре летачке обуке. Кажу да је лекарско уверење потребно да бисте могли да летите сами у било којој од следећих летелица: авиону, хеликоптеру, жироплану или ваздушном броду. И не заборавите да ваш лекарски преглед треба да обави лекар Ваздухопловни медицински испитивач који је одобрио ФАА .