Када италијански крузери овог викенда поново почну пловити, једина станица коју неће направити је Венеција.
Пре вирус Корона избијање , Венеција је била популарна станица за крстарење - њене калдрмисане улице напухале су се са око 32.000 путника сваког дана између априла и октобра. Али када је МСЦ Грандиоса испловљава у недељу, кренуће из Ђенове и кренути ка Малти, успут заустављајући се у Риму, Напуљу и Палерму.
Још једна МСЦ рута између Италије и Грчке такође ће прескочити Венецију. У међувремену, италијанска компанија Цоста Цруисес плови из Трста (око сат и по вожња возом од Венеције) до Грчке, и од Ђенове до Малте, без заустављања у Венецији.
Италијанска влада одобрила је крстарења да би се поново покренула 15. августа, али захтева од оператера да користе европске руте и забрани туристима изван листе одобрених земаља ЕУ, према Локална .
Поглед на крстарење бродом МСЦ Опера у Венецији, Италија. Овај брод са 13 палуба поринут је 2004. године и има капацитет од 2679 путника. Заслуга: Гетти Имагес
Неки становници Венеције одушевљени су што овог лета неће добити бродове за крстарење. Активисти који су лобирали против крузера у Венецији планирају заједничку прославу лета без крузера, према Старатељ .
Бивши мајор Паоло Цоста рекао Тхе Нев Иорк Тимес да је на успоравање туризма ЦОВИД-19 гледао као на шансу да преиспита и локални туризам и ослањање млетачке економије на туристе. Венеција је некада била кључна трговинска лука, али њена економија се од тада увелико ослања на милионе туриста који посете сваке године.
Пре коронавируса, град познат по својим каналима борио се под тежином прекомерног туризма. У покушају да управља гужвом, већ је увео улазницу за дневне излетнике у износу од 11 долара.
2019. Венеција је почела да форсира највећи крузери из центра града , уместо да их натерају да пристану у лукама изван градског језгра. До тада се један брод за крстарење, МСЦ Опера, већ срушио на пристаниште у центру Венеције, што је послало посматраче.