Трагедија је погодила небо када је капетан Америцан Аирлинеса Мицхаел Јохнстон (57) умрли док је у понедељак пилотирао летом из Феникса за Бостон. Када Џонстон није могао да лети, копилот и посада извели су хитно слетање у Сиракузу, Њујорк. Сви путници и додатна летачка посада стигли су неозлијеђени.

Иако је изузетно ретко да ствари крену по злу током лета - Међународна организација цивилног ваздухопловства пријавио стопа несрећа од 2,8 на сваких милион полазака - ствари се дешавају. Од хитних медицинских случајева до губитка контроле ваздухоплова и механичких кварова, понекад и најнеочекиванији инцидент може рутински лет довести у непосредну опасност.

Када откажу мотори, капетани су онеспособљени или гориво понестане, обраћамо се нашим вештим и јуначким капетанима, копилотима и посади да помогну да наши авиони сигурно воде кући.

Лет Кантас 464, октобар 2014

У Сиднеју прошле године, капетан Кантас-а Јерем Зварт и његов копилот, Лацхлан Смале, проглашени су херојима након безбедног слетања лета 464. Са ветровима који су беснели скоро 70 миља на сат и бујном кишом, Зварт и Смале могли су да пролете право кроз око олује и извео савршено слетање.

Лет 1549 УС Аирваис-а, јануар 2009

Готово све у вези са овим познатим хитним слетањем је чудесно, од узрока отказа двоструког мотора (канадске гуске су прогутале оба мотора) до готово грациозног удара на реци Худсон. Капетану Цхеслеи Б. Сулли Сулленбергер статус хероја су дали сви, од Мицхаел Блоомберга до Лауре и Георге Бусх-а. Авион, који је прошао поред моста Џорџа Вашингтона за мање од 1.000 стопа, слетео је потпуно нетакнут.

Лет 236 компаније Аир Трансат, август 2001

Пилот Роберт Пицхе затражио је од медија да га не називају херојем, али његова способност да безбедно спусти авион на нула горива сугерише да јесте. На путу од Торонта до Лисабона, стидљив само 40.000 стопа, Пицхе је изгубио снагу десног мотора због недостатка горива. Само неколико минута касније није успела ни левица. Пицхе и његов копилот Дирк ДеЈагер наговорили су авион на клизање које је држао 80 миља док није слетео на мало острво на Азорским острвима. Упркос неколико повреда, сва посада и путници су преживели.

Лет компаније Бритисх Аирваис 5390, јун 1990

Нешто више од 20.000 стопа изнад Окфордсхиреа, капетаново ветробранско стакло је издувало. Изненадна промена притиска извукла је капетана Тима Ланцастера (42) из ​​авиона: осим његових ногу које је држао стјуардеса Неил Огден. Копилот Алистаир Атцхесон (39) навукао је маску са кисеоником и летео авионом. Сви су преживели, укључујући и Ланцастера.

Лет 006 компаније Цхинесе Аирлинес, фебруар 1985

Након губитка снаге у једном од мотора, 747 је за мање од три минута заронио 30.000 стопа. Авион је почео да се котрља према океану, а са само неколико секунди преосталих, пилот Мин-Хуан Хо је стекао контролу над летјелицом. Са само једним мотором кренуо је авионом до Сан Франциска. Тек тада је проглашено хитно слетање.

Лет Аир Цанада 767, август 1983

Негде изнад Онтарија, нови Боеинг 767 капетана Роберта Пеарсона - испуњен 61 путником и осам чланова посаде - остао је без горива и изгубио снагу. Дужи од 100 миља, Пеарсон и његов први официр, господин Маурице Куинтал, клизили су равницом на напуштену војну узлетишту у Гимлију. Авион је постао познат као Тхе Гимли Глидер, а Пеарсон је постао легенда.

Лет 009 компаније Бритисх Аирваис, јун 1982

Даме и господо ... рекао је капетан Ериц Мооди својим путницима. Имамо мали проблем. Сва четири мотора су се зауставила. Дајемо све од себе да то под контролом. Верујем да нисте у превеликој невољи. 24. јуна 1982, Мооди је извео једно од најневероватнијих слетања у историји ваздухопловства - и једно од најневероватнијих потцењивања свих времена. Током лета изнад Индијског океана, четири мотора Боинга 747 су се запалила, а кабина се напунила сумпорним димом: авион је летео кроз облак вулканског пепела. Кад је авион почео да пада и да губи ваздушни притисак, Мооди га је послао у носач да би брзо достигао висину која дише. Притом је вратио живот на три мотора, омогућавајући му да авионом управља до узлетишта.

Мелание Лиеберман је помоћница дигиталног уредника у Травел + Леисуре. Пратите је на Твиттеру и Инстаграму на @меланиетарин .