Услови су превасходни за инвестирање у брзе пруге негде другде на западној обали.

Милиони долара истраживања уложили су се у пројекат Цасцадиа Раил и, према некима, пројекат се креће брже од било ког другог америчког напора за брзе железнице.

Највећа ствар која је потребна да се покрену ови односи је добро вођство, а они то имају као што нисам видео нигде другде у земљи, председник и извршни директор Америчког удружења за брзе железнице Анди Кунз рекао ЦитиЛаб .

Воз је још увек у теоријској фази и суочава се са неколико препрека, попут планинске географије државе Вашингтон и потенцијалног отпора канадских лидера у Ванкуверу. Али то би могла бити најодрживија америчка опција за мрежу брзих железница.

Брзе железнице раде у Европи, раде у Азији, а могле би и овде, рекао је Рогер Миллар, секретар за саобраћај државе Вашингтон, на конференцији прошлог месеца. Било је грозних покушаја у целој земљи. Ми на северозападу имамо капацитет да то учинимо како треба, ако је визија ту и одмах кренемо у то.

У Јапану Источнојапанска железничка компанија тестира воз који би могао постати најбржи на свету способан да пређе 249 миља на сат.