У току је изградња најдужег уроњеног тунела на свету.

Отворен за јавност 2029. године Тунел Фехмарнбелт повезаће Балтичко море од 11,1 миље између Данске и Немачке.

Повезујући немачко острво Фехмарн и данско острво Лолланд преко Фехмарн појаса, то ће бити најдужи комбиновани друмски и железнички тунел на свету.

„Данас, ако бисте кренули возом од Копенхагена до Хамбурга, требало би вам око четири и по сата“, Јенс Оле Каслунд, технички директор у Фемерн А / С, данска компанија у државном власништву задужена за пројекат, рекао за ЦНН у понедељак. „Када ће тунел бити завршен, исто путовање трајаће два и по сата.

За оне који аутомобилом путују између два града, путовање ће бити око сат времена краће. Вожња трајектом преко мореуза траје око 45 минута. Када се тунел изгради, путовање преко њега трајаће седам минута возом (путовање око 125 миља на сат) и 10 минута аутомобилом (путовање око 70 миља на сат).

Финансирање тунела Фехмарнбелт генерираће се накнадама за његово кориштење када се отвори.

За изградњу тунела у дужини од око осам и по година биће потребно приближно 3.000 људи, седеће на више од 40 метара испод Балтичког мора и захтеваће количину челика, што одговара око 50 Ајфелових кула, ЦНН приметио.

За оне радознале да посматрају процес изградње, ливестреам почео на ИоуТубе-у 12. октобра.

Изградња је започета новом луком у Лолланду. Почетком 2021. године радници ће започети изградњу фабрике на острву. Изградња самог тунела започиње тек 2023. године.

За тунел је предвиђен буџет од око 8,2 милијарде долара, што је знатно мањи трошак од оног који је био потребан за изградњу тунела под Ла Манцхеом, повезујући Енглеску и Француску. Када се Цхуннел отворио 1993. године, коштало је око 15,5 милијарди долара за изградњу његових 30 миља.

Цаилеи Риззо је писац за Травел + Леисуре, тренутно са седиштем у Брооклину. Када је у новом граду, она обично открива уметност, културу и половне продавнице под радарима. Без обзира на њеној локацији, можете је пронаћи на Твитеру , на Инстаграму или цаилеириззо.цом.