Велика је одлука да се брод пребаци преко океана - али још већи изазов је кретање између изузетно различитих тржишта. Суочавајући се са много више међународне, углавном западне публике, НЦЛ је предузео темељну ревизију. Трансформација се догодила брзо; Радост остао у служби у Кини до марта 2019. године, а тада се брод упутио у Сингапур на суву доцку за челичне радове и подешавања подног плана. Радост био у Сијетлу до априла (лакше реновирање и промене дизајна догодиле су се током преласка Тихог океана) и кренуо у службу на Аљасци у мају.

'Били смо врло свесни колико смо времена и енергије потрошили говорећи свету да је Јои дизајниран за Кину', рекао је Стуарт. „Уложили смо изузетне напоре како бисмо осигурали да је ово, на крају, савршен сестрински брод за Блаженство. '

Па са чиме су радили? „Било је више малопродајног простора него што бисмо обично ставили на брод“, објаснио је Стуарт, плус караоке салон и више простора за игре. На другој страни, „била је само мала теретана и врло мала бања и ограничени барови“. Неки малопродајни простори су модификовани тако да додају Старбуцкс - веома популаран на броду - и мојито бар, а играонице су претворене у казино идентичан ономе на броду. Блаженство. Теретана и бања су проширени, модерним и готово двоструким бројем соба за третмане.

Стуарт је такође приметио да су локали за ручавање задовољили кинеску публику: „Имали смо и две чајане - врхунску и свакодневну - плус ресторан са топлим лонцима у корејском стилу и резанчић.“ На крају, ови ресторани су елиминисани да би проширили популарност Теппаниаки концепт (налази се на многим норвешким бродовима) и додајте Дистрицт Брев Хоусе , са 25 пива на славини.

Остале промене укључују друге нове ресторане, преуређене кабине, промене намештаја и дизајна, ажурирану картинг стазу и освежени уметнички програм. „Уметност је веома део нашег бренда“, рекао је Стуарт. „Многа уметничка дела била су тематски кинеска, па смо се удружили са нашим уметничким саветником, који је направио нове изборе оригиналне уметности.“ Још један значајан додатак: величанствени салон за осматрање на палуби 15 („морали смо извадити неке кабине, које ми увек сломе срце“, рекао ми је Стуарт, „али то је тако лепо.“)

Трансформација је изузетна. Стуарт ми је рекао да ме је, током наступне пловидбе, то погодило Радост био у суштини потпуно другачији брод. Целу ствар смо обавили пре две године, али ја сам о њој говорио као да је потпуно нова. ' Радост биће први брод компаније који ће током целе године боравити на западној обали Америке, задовољавајући небеску потражњу за путовима по Аљасци и упадајући у брзо растуће тржиште мексичке ривијере и Панамски канал.

Дакле, да ли се Норвежанин у потпуности повлачи из Кине? Нипошто, уверавао ме је Стуарт. „Сигурно ћемо наставити крстарење Кином“, рекао је, „али тренутно за ширу публику. Развијамо јединствени глобални бренд. '

Да резервишете: нцл.цом , Петодневна крстарења од 319 УСД по особи.