Сједињене Државе су испуњене могућностима за невероватна путна путовања, било да се возе дуж Најживописнијих америчких путева, полако возећи се кривудавим путем зими или идући на пролећно брбљање. Али чак и најбоља америчка путничка путовања бледе у поређењу са предложеним супер-аутопутем који би повезао Лондон и Њујорк преко Русије и Аљаске.

План потиче од Владимира Јакуњина, шефа Руских железница, који предложио идеју за такозвани транс-сибирски аутопут на годишњем састанку Руске академије наука прошле године, у складу на ЦНН. Ако би настао Иакуњинов још увек хипотетички план, то би резултирало аутопутем дугим око 13.000 миља који би се простирао широм света.

Пут би почињао у Лондону и ишао преко западне Европе, пре него што би се преселио у Русију. Тамо би прешао 6.200 миља преко западне Русије кроз Сибир, дуж оног што је Иакунин назвао Развој транс-евроазијског појаса (ТЕПР), главне саобраћајнице која ће се градити уз постојећу Транссибирску железницу.

Возачи би тада прешли 55 километара дугачак Берингов пролаз (мостови и / или планови тунела су још увек ТБД) и ушли у Номе на Аљасци, дом трке псећих запрега Идитарод. Тренутно не постоји пут који повезује Номе са Фаирбанксом. (На питање, Гоогле Мапс узнемирујуће примећује, Жао нам је, нисмо могли да израчунамо упутства за вожњу од „Номе, АК“ до „Фаирбанкс, АК. )

Ако Иакуњинов план укључује шему за довођење аутомобила од Номеа до Фаирбанкса, одатле је лака 69-сатна вожња од 4.249 миља од Фаирбанкса преко западне Канаде, преко Северне Дакоте, затим источне Сједињених Држава пре него што стигне до Њујорка.

На несрећу, велики Иакуњинов сан долази са трилион долара вредном ценом и не планира ко ће платити рачун. Као што Максим бележи , то је крајње путовање депресивно мало вероватно. Док овај сан о скупој цеви не постане стварност, трагачи за узбуђењем мораће да буду задовољни покушајем топовског трчања, док се недељни возачи пробијају аутопутем Тихог приобаља.