У оквиру серије ДАНАС емисије 'Уп фор тхе Јоб', у којој сви домаћини тестирају гомилу поља каријере као приправници, Матт Лауер се одлучио заронити у свет контроле летења, проводећи време у њујоршком Јохн Ф Међународни аеродром Кеннеди сазнавајући детаље о раду аеродрома.

ТВ личност се удаљила не узрокујући катастрофе - иако је то признао, био је мало изнад главе. „То је један од оних послова у којима о тим људима чујете само када нешто пође по злу, рекао је. Али они свакодневно раде тај посао тако добро, из дана у дан. '

Такође је прикупио гомилу фасцинантних информација о послу. На пример:

Уче на симулатору

Матту је приказан симулатор на локацији који се користи за обуку будућих контролора. Поставка понавља ЈФК писте и може симулирати услове од сунчаног неба до снега и кише.

Шта значи пуцање у празнини

Свака професија има свој језик, а за контролоре летења једна од уобичајених изрека је пуцање. Па, шта то значи? То је случај када контролер води два авиона, један у један и један на истој писти.

Контролери не раде дуже од два сата

Будући да посао захтева толико концентрације и оштрог ума, контролори не смеју да раде дужи временски период.

Контролер може истовремено да разговара са 60 пилота

Није ни чудо што им треба пауза сваких неколико сати! Управљачи могу лако истовремено разговарати са 10 пилота. Ако је лоше време, може да скочи и до 60.

ЈФК аеродром је попут града

Статистика главног аеродрома у Њујорку је запањујућа. Постоји више од 50 миља писта преко 5.000 хектара. Штавише, 1.000 летова, 90 авио-компанија и 150.000 путника свакодневно долазе кроз ЈФК.

Просечна старосна граница за пензионисање је 56 година

Будући да је посао толико стресан и да користи толико снаге, Лауер је открио да је то заиста професија за новије чланове радне снаге. Многи контролори летења завршавају каријеру са 56 година.

• Аутор Јорди Липпе
• Аутор Јорди Липпе-МцГрав