Пилоти имају свој језик дизајниран да сложене поруке комуницирају што је могуће краће и јасније. Са толико много авиона који данас лете на небу, комуникација контроле ваздушног саобраћаја (која има АТЦ) може бити заузета, а пилот говор помаже да се смањи бука.

Многи изрази су из војске и ваздухопловство их је стандардизовало. Други су специфични за комерцијалне операције авиона. Будући да је енглески званични језик ваздухопловства, сав пилот сленг заснован је на њему, а АТЦ широм света разуме фразе.

Повезан: Пилот импресивно спушта авион & апос; Слепи & апос; После туче уништава ветробран

Као што објашњава пилот Цхрис Манно, свакодневни говор пилота заправо није оно што бисте могли очекивати од гледања филмова.

„Роџер“ једноставно значи „примљено“ или „чуо сам те“ - не „да“ како Холивуд жели да мислиш. „Вилцо“ значи „придржаваће се.“ Користимо стандардну фонетску абецеду да бисмо избегли забуну, рекао је он Путовања + слободно време . Ефикасност и јасноћа су циљ војних летачких комуникација, а такође би требали бити приоритет у цивилном ваздухопловству. Бивши војни пилоти труде се да буду што краћи.

Манно каже да неки пилоти са цивилним поријеклом могу бити мало брбљави, додајући љубазност попут Добро вече, Центер, у своју стандардну комуникацију, што доводи до загушења. Као и код било ког другог посла, и пилоти почетници могу бити одушевљенији.

Повезан: Зашто пилоти и копилоти не могу јести исту ствар током лета

Мислим да су неки пилоти, посебно нови, можда склони да користе ваздухопловне клишее - попут изговарања „Примљено!“ - али већина нас је то превазишла, рекао је. Пилот сам 39 година и клоним се „пилот позоришта“.

А Манно има реч опреза за све нас цивиле, посебно ако будно пратимо летове у програмима за праћење лета: Проблем авгеекова и путника био би примена лаичког контекста на ваздухопловне разговоре који се увелико разликују.

Повезан: Одељци тајних авиона где пилоти дремају на дугим летовима

Ако пратите летове у апликацији, имајте на уму да неке поруке које авиони шаљу нису толико драматичне колико се могу чинити. Ипак, увек је забавно знати више о ваздухопловству, па је овде наш ужи избор пилот-терминологије са којом можда већ нисте упознати.

База: Домаћи аеродром посаде (и авиона). Иако авиони лете тамо-амо у многе градове, они се базирају на једном месту. Пилоти и посада преноће у многим градовима света и можда зову негде другде кући, али имају седиште из станице за посаду која се налази у другом граду.

Кутија: Електронски хардвер на броду, укључујући, али не ограничавајући се на авионику и црну кутију.

Црна кутија: Није црна, већ светло наранџаста, а често ни једна кутија. То су подаци о лету и снимачи гласа у пилотској кабини који воде евиденцију система и пилотске комуникације током лета. Они се називају црном кутијом, јер је прва модерна верзија, коју је изумио фински ваздухопловни инжењер Веијо Хиетала 1942. године, била једна црна кутија. Коришћен је за снимање перформанси пробних летова за борце из Другог светског рата, а тада је назван Мата Хари, по заводљивом шпијуну Првог светског рата. Име му одговара. На крају, црна кутија преслушава записе, а затим открива тајне лета. Мата Хари није имао функцију снимања гласа. Тај систем је 1953. године увео аустралијски инжењер Давид Варрен. Промена боје у светло наранџасту олакшала је проналажење ових критичних система када су потребни.

Кокпит: Такође се назива и летачка палуба, а то је канцеларија пилота током трајања лета. И има сјајан поглед.

Цроссцхецк: Пилоти и посада међусобно проверавају дужности. Постоје стандардне процедуре за све фазе лета и пилоти морају знати да их је посада извршила. Одличан пример је унакрсна провера за деактивирање клизача пре отварања врата летелице. У супротном, надуваће се и може проузроковати повреде или заиста скупо одржавање.

Георге: Пилот сленг за аутопилота.

Заобилазити: Понекад услови нису прави за слетање авиона, па ће се пилоти координирати са АТЦ-ом за други приступ на писти. Обилазе небо да покушају поново.

Отишла технологија: Технички квар на авиону који ће га спречити да лети.

Фонетска абецеда ИЦАО: Алфа, Браво, Чарли, Делта, Ехо, Фокстрот, Голф, Хотел, Индија, Јулија, Кило, Лима, Мајк, Новембар, Оскар, Папа, Квебек, Ромео, Сијера, Танго, Униформа, Виктор, Виски, Рендген, Ианкее, Зулу. Сјај овог система абецеде је у томе што он узима у обзир регионалне варијансе и акценте. Уклања забуну око тога да ли је неко рекао Б или ВМ или Н, а такође се може бавити прекидима у радио комуникацијама, да ли је то било „С“ или „Да?“ Постоје и стандардни изговори за бројеве: ЗЕ-РО, ВУН, ТОО, ДРВО, ФОВ-ЕР, ФИФЕ, ШЕСТ, СЕВ-ЕН, АИТ, НИН-ЕР.

Први мај: Да се ​​не би помешали са прославом пролећа, ово је уобичајени међународни позив за помоћ. Не користи се искључиво у ваздухопловству - може се користити и на мору. Мејдеј, међутим, води порекло из ваздухопловства, а прича се да га је развио Фредерицк Станлеи Моцкфорд, виши радио-службеник на аеродрому Цроидон давне 1923. године. Коришћен је за летове изнад Ламанша између Енглеске и Француске. Реч је повезана са француском фразом м’аидез или м’аидер што значи ‘помози ми’. Маидаи је био префериранији од СОС-а за вербалну комуникацију, јер га је лакше разумети. Слова у СОС-у не представљају ништа: представљају само Морзеова слова - тачка-тачка-тачка (С), цртица-цртица-цртица (О), тачка-тачка-тачка (С) - комбинација која се истиче из других Морзеових порука.

Са: Кратко за метеоролошке услове. Другим речима, какво је време?

Белешка: Обавештење ваздухопловцима, издато од ваздухопловних власти да би упозорило пилоте и ваздухопловне диспечере на потенцијалне опасности на рути лета или на промене дозвољених рута лета.

Пријави време: Час у којем се очекује да посада буде аеродром и спремна за почетак рада.

Вектор: Упркос ономе чега се можда сећате из филма „Авион“, ово није лако заменити са Виктором. Вектор је математички концепт који представља комбинацију правца - то је правац равни - и брзине авиона, формално означен као величина. На величину утиче сила ветра, па пилоти узимају у обзир брзину тла (колико се брзо авион креће у односу на земљу) и брзину ваздуха при израчунавању вектора. Ако се бавите математиком, Краљевска инжењерска академија има све детаље .

Зулуско време: Овај термин за време је војног порекла. Односи се на Греенвицхско средње време (ГМТ), основну линију међународних временских зона. Нула је сата и Нула почиње са З, што је Зулу у међународној фонетској абецеди. Ова основна временска зона позната је и као универзално координисано време (УТЦ) и у резервацијама се може појавити као УТЦ плус или минус временска разлика.

Морзеова азбука: Пилоти и контролори летења (АТЦ) такође су упознати са Морзеовим кодом. Може им помоћи у размени порука у ситуацијама у којима би друге методе комуникације могле бити угрожене.