Немате миље у Девичном Атлантику? Срећом, програм Летећег клуба је трансфер партнер Америцан Екпресс Мемберсхип Ревардс, Цити ТханкИоу Ревардс, Цхасе Ултимате Ревардс и Марриотт Ревардс. То значи да ако имате кредитну картицу попут Цхасе Саппхире Преферред, Цити ТханкИоу Премиер или Платинум Цард од Америцан Екпресса, можете зарадити бодове које зарађујете од свакодневне потрошње на свој рачун Виргин Атлантиц Флиинг Цлуб. Штавише, Амек и Цити понекад нуде бонусе за пренос од 30-40%, што још више продужава вредност ваших бодова.

Пријавите се за чланство у Виргин Атлантиц Флиинг Цлуб овде . Бесплатно је и траје само неколико минута. На тај начин ћете имати све постављено ако и када треба да извршите трансфер.

Тражење награда

Када будете спремни да потражите наградну карту, посетите Почетна страница Виргин Атлантиц . У поље за претрагу на врху странице унесите аеродроме и датуме путовања. Ако се шифра вашег аеродрома или град аутоматски не попуњавају у пољу, можда ћете морати да кликнете на везу Пуна листа аеродрома да бисте претражили по држави и граду. Можете одабрати једносмерни или повратни пут, као и датуме и број путника.

Затим кликните на везу Напредна претрага и појавиће се друго поље које вам омогућава да одаберете миље и класу услуге. Да бисте тражили награде у Делта Оне-у, изаберите Горњу класу, која је еквивалент пословне класе Виргин Атлантиц-а.

Кликните на дугме Претражи и ово би требало да прикаже недељу дана резултата, до којих можете да се крећете унапред или уназад за +/- 3 дана.

На врху странице требало би да видите и везу која каже „Прецизирајте претрагу“. Кликните на њу и појавиће се више опција, укључујући претрагу која би требало да покаже доступност пет седмица истовремено. Ово је посебно корисно ако сте флексибилни у погледу датума путовања и желите да видите све своје могућности. Обавезно задржите плаћање миљама означеним у пољу за плаћање.

Када се појаве датуми са доступношћу награда, можете да кликнете на сваког појединачно да бисте видели своје могућности. Обавезно проверите којим типом ваздухоплова ћете обављати лет, јер Делта лети на многим од ових рута различитим типовима авиона на којима Делта Оне Суитес можда неће бити инсталиран. Не заборавите да обратите пажњу на Аирбус А350 и Боеинг 777.

Нивои километраже и бонус за трансфер

За сопствене планове путовања, тражио сам једносмерни лет Делтиним А350 од међународног аеродрома Шангај Пудонг до Лос Анђелеса у новембру.

Иако је Делта СкиМилес наградио награде на растојању од 230.000 миља плус 31 УСД пореза и такси, успео сам да нађем награде на неколико датума које би ми ушле за само 60.000 миља Виргин Атлантиц Флиинг Цлуб-а и истих 31 УСД пореза и накнаде.

Због времена, такође сам успео да искористим 30% бонуса за трансфер од Цити ТханкИоу Ревардс. Требало ми је само да пренесем 47.000 Цити бодова на свој рачун Виргин Атлантиц Флиинг Цлуб-а да бих на крају имао 61.100 миља у Виргин Атлантиц-у - више него довољно за резервацију карте.

Радознао сам, обавио сам још неколико претрага на другим рутама којима су управљали авиони на броду Делта Оне Суитес. Док Делта наплаћује 86.000-300.000 миља за једносмерне летове између Детроита и Амстердама, Виргин Атлантиц Флиинг Цлуб захтева само 50.000 миља у једном смеру.

Од Детроита до Токио Нарите, награде Делта Виргин можете пронаћи у Делта Оне Суитес за 60.000 миља ... у поређењу са 300.000 Делта СкиМилес.

Једном када нови апартмани Делта Оне крену у употребу на рути од Лос Ангелеса до Сиднеиа у априлу, можете их резервисати за само 75.000 миља у Девичанском Атлантику, у поређењу са 120.000-465.000 Делта СкиМилес.

Доступност награда користећи Виргин Атлантиц миље за летење Делтом није увек доступна, али ако можете бити мало флексибилни, можете уштедети стотине хиљада километара на једном откупу награде.

Искуство

Па, какво је заправо било искуство летења Делта Оне Суитеом? Једном речју: дивно.

Апартмани су распоређени у распоређеним, предњим 1 - 2 - 1 обрасцима, где су седишта наизменично ближа пролазу или бочном прозору. Два седишта у сваком средишњем одељку померена су удесно или улево од претходног реда тако да максимализују њихов нагиб седишта. Сваки апартман је широк 21-24 инча и наслоњен је на потпуно раван кревет дуг 79-81 инч.

Димензије апартмана су попут већине осталих Делтиних међународних седишта у пословној класи. Међутим, они имају врата која можете затворити за затварање ради приватности. Открио сам да је то много олакшало добар одмор у дугом лету, а да ме не узнемирава активност на пролазу. Наравно, није шкодило што Делта пружа плишану Вестин Хеавенли постељину и што су јастуци седишта направљени од меморијске пене за посебно угодну вожњу.

Мој апартман на бочној страни авиона осећао се пространо и модерно захваљујући шареним пресвлакама, елегантним завршним обрадама и паметно дизајнираним просторима за одлагање, укључујући другу полицу на наслону за руке испод које сте могли да ставите лаптоп за полетање и слетање.

У технолошком смислу, Делта Оне Суитес имају УСБ портове са брзим пуњењем и универзалне утикаче за напајање, а да не помињемо прилагодљива подешавања осветљења и индикаторе Не узнемиравај које путници могу осветлити да остану сами, рецимо ако желе да прескоче услугу оброка. Нисам баш добро схватио прилагодљиво осветљење, па нисам извршио много подешавања. Али свидела ми се поставка Феатуре Лигхт, која је пружала наглашено осветљење.

Сваки апартман има најновији 18-инчни Делта систем за забаву на додир са високом резолуцијом, а путници добијају модерне ЛСТН слушалице које могу да се користе са њим. Ако имате своје префериране слушалице за поништавање шума, предлажем да их уместо њих понесете. Такође можете очекивати да се ТУМИ прибор за опскрбу залихе Киехл-ових производа за негу коже освежи током лета.

Услуга оброка, укључујући јела која је креирао познати кувар Јереме Леунг, била је пристојна, ако не и изванредна. Одлучио сам се за зелену салату са бамбусом и репом у преливу од сезама, и јунетину у црвено-винском сосу са пармезаном палентом и спанаћем од белог лука, у којој сам уживао заједно са чашом Лоуис Латоур Домаине де Валмоиссине Пинот Ноир из Француске.

Кад је дошло време за дремање, упалио сам индикатор Не узнемиравај, завалио седиште у лежећи кревет, затворио врата и склупчао се испод своје Вестин поплуне. Спавао сам солидних шест сати и пробудио се таман на време за услугу доручка пре слетања у ЛАКС.

Све у свему, лет је био веома пријатан - тим више захваљујући јединственом дизајну и технолошким елементима нових Делта Оне Суитес, приватности коју пружају та затварајућа врата и чињеници да сам откупљењем Виргин могао летјети готово бесплатно Атлантиц Флиинг Цлуб миље за искуство.