Кина представља возове са мецима који могу да пређу преко 200 миља на сат у температурама испод нуле

Главни Путовање Аутобусом И Возом Кина представља возове са мецима који могу да пређу преко 200 миља на сат у температурама испод нуле

Кина представља возове са мецима који могу да пређу преко 200 миља на сат у температурама испод нуле

Најновији метак воз који ће се развити у Кини такође олакшава зимско путовање свима.



Према ЦНН , воз ЦР400АФ-Г, брзи воз са метком, не само да може постићи брзину до 350 километара на сат (217 миља на сат), већ може поднети и температуре до -40 степени Целзијуса (такође -40 степени Фахренхеит).

Нови воз је у власништву и њиме управља Цхина Стате Раилваи Гроуп, а дебитовао је у Пекингу 6. ​​јануара. Воз је намењен повезивању главног града са неким од североисточних одредишта Кине, па отуда и разлог зашто је отпоран на хладноћу. .




Воз ће саобраћати између Пекинга и градова попут Шењанга и Харбина, ЦНН пријављено. Харбин се налази у најхладнијој држави Кине и у њему се одржава годишњи Међународни фестивал скулптура од леда и снега. Тренутно није јасно када ће воз бити потпуно оперативан и способан за превоз путника.

брзи електрични вишеструки воз метак брзи електрични вишеструки воз метак Заслуга: Новинска агенција Ксинхуа / Гетти

„Ако се воз заустави на сат времена у Харбину (једном од најхладнијих градова Кине у најсевернијем Хеилонгјиангу), због изузетно хладног времена, кочиони систем се лако може замрзнути ако на неко време престане да се креће“, Зхоу Сонг, директор рекао је центар за железничке метке Цхина Раилваи Беијинг Гроуп Цхина Даили. „Нови систем ће с времена на време омогућити покретање кочница чак и ако се воз заустави, попут особе која лупа ногама како би се загрејала у хладном времену.“

Воз је опремљен неким иновативним карактеристикама које га штите од велике хладноће, ЦНН пријављено. Неке од карактеристика укључују завртње од легуре хром-молибдена, силиконске заптивне траке, кочнице отпорне на температуру и цеви од нерђајућег челика. Воз је такође дизајниран да троши мање енергије.

Брзи возови са мецима са побољшаним, никада пре виђеним карактеристикама у Јапану и Кини представљени су у већем броју последњих година, укључујући један воз са мецима у Кини који чак му није потребан ни возач и још један воз у Јапану који може безбедно да превози путнике у земљотресу .

Андреа Романо је слободна списатељица из Њујорка. Пратите је на Твиттер-у @тхеандреаромано.